Tegucigalpa - Una comitiva de la empresa estadounidense Cashman Equipment Corporation (CEC) realizó hoy lunes una inspección al misterioso jet Grumman, subastado hace dos semanas por el Ministerio Público a un costo de 14 millones de lempiras, más de 736,000 dólares.

La misión, que arribó este fin de semana a Honduras, esta compuesta por los pilotos Stephen Lapointe, John Camron y el capitán Rick Ponazzo, quienes permanecerán durante esta semana haciendo pruebas y algunas reparaciones al jet, para luego llevárselo a sus hangares en Estados Unidos.

De acuerdo a lo informado por los extranjeros, la aeronave, cuyo arribo a Honduras, permanece en el más completo misterio por el hermetismo con que se han manejado las investigaciones por parte de la Fiscalía General de la República, será utilizada para viajes alrededor del mundo de los ejecutivos de Cashman Corporation.

Sergio Ordoñez, oficial de logística y mantenimiento de la Fuerza Aérea, dijo que los técnicos norteamericanos realizaron una inspección general y superficial de toda la aeronave y “han comprobado que funciona de manera normal”.

En primera instancia los técnicos de Cashman se acreditaron en la Dirección General de Aeronáutica Civil y posteriormente los representantes de la Oficina Administradora de Bienes Incautados (OABI), dependencia del MP, los trasladaron a la Fuerza Aérea Hondureña para hacer la inspección pertinente.

El pasado sábado 24 de febrero, el famoso jet cumplió un año de haber sido abandonado en el aeropuerto Toncontín por dos pilotos de nacionalidad mexicana, que al día siguiente abandonaron el país sin dar cuenta de la aeronave y sin ser registrados por las autoridades migratorias.

A raíz de los nulos resultados de las investigaciones, este misterioso jet ha sido objeto de diversas especulaciones por la prensa local, desde la hipótesis que el mismo venía dirigido a un alto funcionario del gobierno y que en su interior traía una fuerte cantidad de dólares, versiones que no han sido negadas ni confirmadas por el Ministerio Público.

Hace dos semanas, el presidente Manuel Zelaya reveló que la aeronave aterrizó en varias oportunidades en territorio hondureño y fue dejado en el aeropuerto Toncontín, tras una operación fallida del narcotráfico que opera en el país. Sin embargo, esa versión fue desmentida días después por el director de Aeronáutica Civil, Guillermo Seaman.

Ordoñez informó que en el curso de esta semana arribaran al país los mecánicos de la empresa Cashman para hacer las reparaciones pertinentes y proceder a su retiro inmediato, que está planeado para el fin de semana.

“Próximamente los mecánicos van a hacer su arribo aquí a Honduras para chequear como están los sistemas hidráulicos, los sistemas de navegación y los motores principalmente, que son requisitos y son importantes para realizar un vuelo de prueba de la aeronave”, señaló.

Dijo que durante el año que el aparato estuvo en los hangares de la Fuerza Aérea fue sometido a revisiones periódicas, incluso periódicamente se encendían los motores y se “carreteaba” para que no se dañara.

El oficial indicó que desde el primer día que fue depositado en custodia de la Fuerza Aérea, se ha tratado de darle un buen mantenimiento, se han utilizado insumos en su sostenimiento y prueba de ellos es que los motores funcionan en perfecto estado mecánico.

“Lo han recibido, tal como ellos esperaban; no es una aeronave nueva, tiene muchos aspectos de mantenimiento que hay que evacuar y que ellos están conformes con lo que han encontrado”, anotó.

El entrevistado indicó que el mantenimiento de la aeronave ha sido oneroso, ya que se han utilizado insumos que no se distribuyen en el mercado local, aunque no preciso el monto de la inversión.

La Oficina de Bienes Incautados informó que los 14 millones que se obtuvieron de la venta de la aeronave se distribuirán entre las instituciones que participaron en su decomiso y mantenimiento, entre ellos, el Ministerio Público, la Fuerza Aérea, Aeronáutica Civil.